martes, 26 de octubre de 2010

ONU reitera condena al bloqueo de EE.UU. a Cuba



La Asamblea General de Naciones Unidas emitió hoy su décimo novena condena contra el bloqueo impuesto por Estados Unidos a Cuba hace 48 años y exigió su levantamiento.
El repudio a ese cerco fue sancionado por el plenario del máximo foro mundial por 187 votos a favor, dos en contra y tres abstenciones.
Las votaciones contra el bloqueo comenzaron el 24 noviembre de 1992 cuando la 47 sesión ordinaria de ese órgano aprobó por 59 votos a favor, tres en contra y 71 abstenciones la primera resolución en ese sentido.
Desde entonces la Asamblea ha aprobado cada año una resolución titulada Necesidad de poner fin al bloqueo económico, comercial y financiero impuesto por los Estados Unidos de América contra Cuba.

viernes, 22 de octubre de 2010

Mensaje del Comandante en Jefe Fidel Castro Ruz contra la Guerra Nuclear



El uso de las armas nucleares en una nueva guerra implicaría el fin de la humanidad. Así lo previó el científico Albert Einstein, quien fue capaz de medir su capacidad destructiva de generar millones de grados de calor que todo lo volatiliza en un amplio radio de acción. El genial investigador fue impulsor del desarrollo de esta arma antes de que el régimen genocida nazi dispusiera de ella.

Cualquier gobierno del mundo está obligado a respetar el derecho a la vida de cualquier nación y del conjunto de todos los pueblos del planeta.

Hoy existe un riesgo inminente de guerra con empleo de ese tipo de armas y no albergo la menor duda de que un ataque de Estados Unidos e Israel contra la República Islámica de Irán, se tornaría, inevitablemente, en un conflicto nuclear global.

Los pueblos están en el deber de exigir a los líderes políticos su derecho a vivir. Cuando la vida de su especie, de su pueblo y de sus seres más queridos corren semejante riesgo, nadie puede darse el lujo de ser indiferente, ni se puede perder un minuto en exigir el respeto a ese derecho; mañana sería demasiado tarde.

El propio Albert Einstein afirmó textualmente: “No se qué armas se utilizarán en la Tercera Guerra Mundial, pero en la Cuarta Guerra Mundial usarán palos y piedras”. Sabemos lo que quiso expresar, y tenía toda la razón, sólo que no existirían ya quienes manejen los palos y las piedras.

Habría daños colaterales, como afirman siempre los líderes políticos y militares norteamericanos, para justificar la muerte de personas inocentes.

En una guerra nuclear el daño colateral sería la vida de la humanidad.

¡Tengamos el valor de proclamar que todas las armas nucleares o convencionales, todo lo que sirva para hacer guerra, deben desaparecer!

Fidel Castro Ruz
Octubre 15 de 2010

jueves, 14 de octubre de 2010

Festeja Chile éxito del rescate de mineros


Con el rescate del chileno Luis Urzúa, quedaron a salvo los 33 mineros que permanecieron 70 días atrapados en el fondo de una mina en el desierto de Atacama.

A las 21:56 (hora local) salió a la superficie el último de los obreros que junto a sus compañeros sobrevivió desde el pasado 5 de agosto, a 700 metros de profundidad.

Este día la Central Unitaria de Trabajadores (CUT) de Chile trasmitió un mensaje de felicitación a los mineros por la prueba de resistencia y coraje que ofrecieron.

Son horas, subrayó la organización gremial, para no olvidar, tampoco la situación de cientos de empleados del cobre que se desempeñan en condiciones precarias e inseguras.

"Todos los trabajadores de Chile merecen un empleo decente y un trabajo seguro", recalcó el texto de la CUT.

Mientras, Chile entero festeja el éxito del impresionante rescate, iniciado en la madrugada de este miércoles.

De otras partes del mundo llegan continuas expresiones de solidaridad y alegría por los resultados de la compleja tarea que será completada con el izaje de los seis rescatistas que descendieron al socavón para asistir a los mineros.

Desde ayer, numerosos jefes de Estado de países latinoamericanos y de otras áreas geográficas se comunicaron con el presidente de Chile, Sebastián Piñera, para congratularlo por el éxito de la operación.

Millones de personas han podido seguir en vivo la memorable jornada.

miércoles, 13 de octubre de 2010

encuentro con las mujeres campesinas


Un encuentro con las mujeres campesinas tuvo lugar este miércoles en el vivero de la cooperativa de producción agropecuaria (CPA) Omar Rivero de Manzanillo.
En la actividad se desarrolló un conversatorio acerca de la efemérides del 16 de octubre, Día de la mujer campesina y se trataron temas relacionados con la producción de alimentos, la utilización y aplicación del cultivo de maracuyá destacándose Beatriz Carvajal.
También se realizó una exposición relacionada con la minindustria de producción de mermelada en el punto de venta de la cooperativa.
Maria Elena García, organizadora en la Omar Rivero felicitó en nombre de la junta directiva a todas las mujeres campesinas y en especial a las del vivero y las exhortó a continuar trabajando en los temas relacionados con la actividad.

martes, 12 de octubre de 2010

Nuestros Cinco Heroes

Más temprano que tarde nuestros Cinco hermanos VOLVERÁN a la Patria












lunes, 11 de octubre de 2010

El presidente de la Asamblea Nacional del Poder Popular de Cuba, Ricardo Alarcón, demandó hoy en San Salvador al gobierno de Estados Unidos la libert


El presidente de la Asamblea Nacional del Poder Popular de Cuba, Ricardo Alarcón, demandó hoy en San Salvador al gobierno de Estados Unidos la libertad de cinco antiterroristas cubanos presos en ese país.
Alarcón hizo la exhortación al agradecer al Frente Farabundo Martí para la Liberación Nacional (FMLN) su firme respaldo a la causa de la liberación de esos luchadores, encarcelados desde hace más de 12 años.
El presidente del parlamento cubano manifestó durante una concentración popular la felicitación del gobierno, Partido Comunista y pueblo de Cuba al FMLN al cumplir este domingo el treinta aniversario de su fundación.
Subrayó que en la tribuna de un pueblo grande y generoso, de hombres y mujeres de verdad, no podía dejar de pedir, exhortar, al presidente de Estados Undos, Barack Obama, que haga lo que tiene que hacer con los antiterroristas cubanos: ponerlos en libertad.
Demandó también que Obama debe atender los reclamos de Venezuela para que devuelva a la cárcel de ese país al terrorista de origen cubano Luis Posada Carriles.
Encarcele a los terroristas que andan por las calles de Miami escandalosamente libres. Así, y sólo así, podríamos los cubanos empezar a creer algo de que ha habido cambios (con el gobierno de Obama), afirmó Alarcón.
Señaló que Fernando González, Antonio Guerrero, Gerardo Hernández, René González y Ramón Labañino fueron capaces, sin armas y sin hacer daño a nadie, de penetrar a los grupos terroristas que operan en Estados Unidos.
Añadió que su objetivo era descubrir los planes contra el pueblo cubano y el pueblo latinoamericano.
Recordó que esos terroristas han matado a miles de cubanos, además de cometer crímenes y torturas en El Salvador, Venezuela y otras partes de América Latina.

sábado, 9 de octubre de 2010

Nos tumbaron el avión



Entrevista a Ángel Amador Herrero Pacheco, pescador manzanillero que participó en la búsqueda de los restos del avión de cubana caído en Barbados.

Cuando en el año 1972 Ángel Amador Herrero Pacheco, se inició en la flota camaronera del Caribe no imaginó que cuatro años más tarde participaría en la búsqueda de los restos del avión de cubana que explotó frente a las costas de Barbados.

A sus 60 años de edad aún se mantienen vivos en su memoria los recuerdos de aquel trágico suceso.

P: ¿Dónde se encontraba Ángel Amador el 6 de Octubre de 1976?

E: Al amanecer del día 6 de octubre nos encontrábamos pescando a bordo del F-21, mi barco, y su flotilla en la zona norte de la desembocadura del caudaloso río Essequibo, en Guyana.

P: ¿Cómo conocen la noticia del derribo del avión?

E: Al pasar por al lado de un marinero que tiene el radio VEF marca SONY, veo que está jugando con el botón de la aguja selectora del receptor, que se desplazaba por toda la pantalla de forma ininterrumpida hacia ambos extremos de la misma.

Me acerco a él, lo miro a la cara y le digo, ¿oye compay, cómo es que al único radio que tenemos lo sometes a semejante carrera? Mayito no se inmuta y suelta el botón del radio, y por pura casualidad la aguja del dial se detuvo precisamente en la banda y numeración donde está transmitiendo”La voz de las América” en inglés. Como domino el inglés, escucho que la noticia de referencia dice que la nave de cubana de aviación ha caído por la tarde en aguas de Barbados, me sobrevino una confusión momentánea, pero subí rápido las escaleras que conducen al puente, pongo la Fonía Furuno (equipo de comunicación), salgo de nuevo al puente y sin mediar casi palabras le digo al patrón que suba.

Ya en el puente le explico lo que acababa de oír en la radio. Ambos estamos confundidos y comenzamos a llamar repetidamente a la base. Varios compañeros suben inmediatamente a preguntar, porqué no se comienza la faena de pesca, pero también quedan perplejos ante mi explicación.

P: ¿Cuándo conocen de la noticia, que hizo Ángel Amador y los tripulantes del barco?

E: Bueno, de repente, de diferentes posiciones, salieron dos bengalas rojas al cielo, rápidamente supe que eran los barcos de la flotilla que deseaban comunicarse

.De inmediato lo hacemos de forma breve y ellos nos dicen que la noticia la recibieron a través de las radio emisoras comerciales, y es necesario verificar. No creo que haya sido un accidente y así lo hice saber a todos, y sin saberlo a fondo les digo, ¡¡¡nos tumbaron el avión!!!

Tratamos de contactar con la base, pero no salía al aire, pero de repente luego de emitir nuestro código F 21 se oye algo como una respuesta; hay ruido. Se intenta un nuevo enlace y esta vez contestan, pero la voz es irreconocible.

El que contesta en la base dejó pulsado el botón en posición de salida o trasmitir, pero no hablaba, hasta que de repente el silencio fue interrumpido por una voz ya conocida por nosotros, era el Jefe de Operaciones Navales. La transmisión fue breve, había que mantenerse a la escucha, el director quería hablarnos pero en realidad no pudo. Era para él tan dura y tan difícil darnos la noticia que las lágrimas no se lo permitieron.

Así pasaron unos dos minutos hasta que la voz del Jefe de Operaciones navales dijo: compañeros tenemos una situación muy complicada, esperen instrucciones, por favor manténgase stand by o en QRX, y esperen instrucciones.

En medio de las polémicas sobre la caída del avión, argumento sin sentirme superior, que nunca ningún DC-8 tripulado por pilotos cubanos se había caído y que en el mundo de la aeronáutica los desastres con DC-8 eran pocos, les hice recordar que días antes habían saboteado las oficinas de Cubana de Aviación en Jamaica, y Panamá, además les dije que apostaba con cualquiera que eso había sido un sabotaje।


P: ¿Cuáles fueron las órdenes posteriores?

E: Desde La Habana contactaron con la base en Georgetown y ordenaron que el F-21, o sea mi barco y los 3 Caribes de la flotilla se dirijan al lugar de los hechos, pero ¿en qué parte de Barbados es el lugar de los hechos? Eso lo sabríamos días después.

P: ¿A que distancia se encontraban de Barbados?

E: El F-21 tenía el casco limpio y la relación RPM nos daba un equivalente a nudos por hora, así que de acuerdo a esa velocidad estaríamos a un día de navegación para llegar al extremo Sur de la costa de Barbados, navegando a 10 nudos aproximadamente.

P: ¿Cuándo llegan a Barbados y que hacen en el lugar?

E: Llagamos el día 7 conectamos el radar y este vagamente mostraba los contornos de la costa sur de la isla de Barbados.

Un rato después, uno de los marineros observadores dijo que hacía unos minutos en dirección más hacia los 345° veía sobrevolar un avión y notaba que volaba haciendo círculos, otro compañero también observó las maniobras aéreas, tomo los binoculares y noto que en efecto es un avión cuatrimotor que vuela haciendo círculos, ordeno al timonel poner rumbo hacia ese lugar, donde sobrevolaba la nave y reconozco que es un IL-18 y le digo a los compañeros, que lo que anda sobrevolando el área es un avión cubano y para allá debe ser el asunto.

Entramos dentro de las 12 millas de la Isla de Barbados, ya había oscurecido, se encienden las luces de navegación, la cubierta esta oscura y seguimos hacia la Bahía Deepwater, que lo señala la carta

Desde la partida no teníamos contacto con la base, ni con La Habana. Estamos en el límite de las 3 millas frente al iluminado Bridgetown

De repente escuchamos el ruido de un motor, y no lejos de nosotros va pasando una lanchita parecida a esos remolcadores nuestros tipo “Turquino”, va a pasar por la banda de estribor encendimos las luces de cubierta y le hacemos señas, nos hacemos entender que somos pescadores y que nuestro gobierno nos ha ordenado llegar hasta allí, que necesitamos contactar con personal cubano. Ellos acceden e indican que le siguiéramos y así lo hicimos. Atracamos en un muelle que tenía grandes pitas de amarre, nadie vino a ayudarnos con los cabos.

Llevamos unos 40 minutos en esa situación, cuando de repente por proa se empezó a escuchar el sonido de un motor. La lancha se fue acercando mas y mas hasta que desde la oscuridad se escuchó fuerte y claro ¡Eh muchachos somos cubanos, no hay problemas, somos cubanos!

Una vez iluminada la cubierta, bajamos a recibir a los visitantes. El recién llegado era agente de Cubana de aviación, después de intercambiar apretones de manos con dolor y tristeza en su alma, con ojeras de no haber dormido mucho en dos días, con un cruel estremecimiento nos dijo: ¡Compañeros que golpe nos han dado pero tenemos cogio a dos!, y las instrucciones fueron apareciendo una a una. Son más de las 23:00 horas del día 7 de octubre de 1976.

P: ¿Qué labores realizaron posteriormente?

E: Bueno, el día 8 en la mañana, vinieron unos compañeros que se presentaron como agentes de cubana de Aviación y nos pidieron datos sobre el tipo de radiocomunicación a bordo, ellos quedaron en el puente haciendo pruebas de comunicación, y comenzaron a trasmitir mensajes numerados.

Por la tarde llegó otro grupo de cubanos con suministros para luego disponer de ellos en la búsqueda y rastreo de los restos del avión.

Se ideo hacer una mini red de cable de 7 mm de mena (Grosor), podría servir para entrampar, pero más de uno de los marineros nos opusimos sabiendo que el fondo de ese lugar era muy irregular. El ecograma del ecosonda lo mostraba. Algunos propusieron ponerle boyas a la famosa red de cable, pero esto sabríamos de antemano que no tendría utilidad. Esa misma noche se les permitió a los Caribes fondear. Se les advirtió que escogieran bien el fondeadero que estas islas orgánicas no tenían buenos tenederos y podían perder el ancla e irse al garante dado la irregularidad del fondo.

En todas las tripulaciones existía el impulso de confeccionar las mallas cuanto antes; nosotros pescadores al fin, estábamos acostumbrados a laborar a cualquier hora y sabíamos trabajar con cables, cadenas, grilletes y cabos. Sabíamos que mientras mas tiempo pasara las corrientes y la mar harían un efecto desbastador.

Esa noche se acordó el plan de rastreo indicado por los pilotos de Cubana de Aviación, los barcos fueron recibiendo instrucciones a través de la radiofonía, al reunirnos con el personal de cubierta, nos fuimos enterando de lo tocante al desastre, ya de hecho sabíamos que el avión había tenido una explosión abordo,


P: ¿El F-21 FUE EL PRIMER BARCO EN HACER CONTACTO CON EL AVIÓN?

E: SÍ, el día 14 fueron llegando como siempre temprano los compañeros de Cubana y los del Ministerio del Interior, también unos buzos de las tropas especiales,todos muestran cansancio, tristeza, pero para contradicción de las circunstancias, una firmeza en participar y continuar la búsqueda, los peritos están analizando los cables, observando fibras tras fibras en los cordones de confección, ellos siempre nos dieron a entender que lo más importante era localizar algo de los restos y la oportunidad llegó.

Por la banda de babor se empezó a sentir un estremecimiento, los cables están tensos y vibraban mucho, en el tacómetro no hay más de 800 RPM, la marcha era lenta, de repente el barco se fue atravesando al rumbo, el tangón de la banda de babor daba ciertos estrechonazos y notamos cómo comenzaba a tener cierta escora, paramos maquina, y pusimos en marcha el winche. En ese momento todos no miramos con emoción e incertidumbre. El maquinista sostiene el embargue del winche, los marineros van haciendo presión en los cables para que se adujen (enrollar) parejos en la tambora.

Cuando llevamos varios segundos maniobrando levas, los que estaban en la banda comienzan a observar como venía emergiendo una superficie metálica de configuración triangular, (eran restos del avión) muy por debajo de las 15 brazas podíamos distinguirlo, el winche no puede levar mas rápido por las pocas revoluciones en la maquina, la escora se va haciendo más y más pronunciada, llegando a una inclinación de unos 40° en el inclinómetro del puente, de repente la pieza se ha desprendido, con el cintón casi rozando el agua y la escora se mantenía. De repente desde el puente, ordenan aguantar el izaje, ¡parar el winche!. Cuando se detiene la operación, se nos ocurrió hacer lo que se hace en zona de pesca durante los enredos de las redes, afirmar una tambora y empezar por la más libre, pero empezamos a notar que los cables iban haciendo un ruido como si fueran rozando el fondo del casco.

El barco hizo un movimiento brusco hacia el cable que se mantenía enganchado en el fondo, pusiera proa al viento. Todo fue tan rápido nos desenganchamos, el barco de adrizado pero desde la profundidad vino una burbuja de aire que al llegar a la superficie reventó mojando levemente los que estaban en la banda.

Todos nos quedamos perplejos, los buzos a bordo saltaron al agua, pero se iban alejando del barco, se sumergían y volvían a salir pero no había ninguna novedad. Volvimos a levar lentamente y los peritos iban observando los cables tramo a tramo hasta que enrollo completo, los barcos Caribes trataron de pasar por donde nosotros nos habíamos enganchados, pero no tuvieron éxito.

P:¿Ustedes tuvieron la oportunidad de escuchar el discurso de Fidel en el sepelio de los restos rescatados?

E: Nosotros sintonizamos Radio Habana Cuba, nuestro Comandante hablaría ese día, seria la despedida del duelo de las victimas del criminal sabotaje, pusimos el radio VEF- Sony en un lugar en la cubierta donde todos lo escuchamos. El radio se escuchaba con poca interferencia fuerte y clara. Solo el ruido del motor rompía el siniestro silencio.

El perito sugirió que eleváramos los equipos; una vez que levamos, se escuchaba mejor la transmisión, cada palabra del comandante en jefe se escuchaba con una atención indescriptible, ni siquiera nos mirábamos. En mas de una ocasión las miradas se fijaban en las tranquilas aguas de la bahía Deepwater, cuando el discurso llegó a su final todos nos miramos extrañados, de porqué el perito principal no nos diera órdenes, y es que este hombre al levantar la cabeza, se le vieron los ojos humedecidos, este hombre si no lloró frente a nosotros es porque esa fortaleza que tienen los revolucionarios no podrían delatarlo y menos, ante una bisoño grupo de marineros.

Quizás haya sido por las palabras de Fidel, que nos llenara de emoción y nosotros continuamos el rastro y búsqueda del avión, pero las autoridades suspendieron las actividades.

P: A 34 años del trágico suceso que significado tiene para Angel Amador haber participado en la búsqueda de los restos del avión caído en Barbados?

E: Para mi tiene gran significado haber estado en el lugar donde 73 personas perdieron la vida por el atentado terrorista auspiciado por Luis Posada Carriles, Orlando Bosh y otros connotados terroristas, para cualquiera de los que estuvimos allí en Barbados pensar que horrible debe haber sido estar en la nave incendiada, simplemente por el odio que tienen hacia las conquistas de la revolución cubana.

Son individuos que no tienen corazón. Han pasado los años y las cicatrices no han cerrado. El recuerdo se grava en la piedra de las generaciones que han crecido con el tiempo, pidiendo justicia al gobierno estadounidense por esos terroristas y destructores de lo bello de la humanidad ¡y se hará justicia…!

lunes, 4 de octubre de 2010

OBAMA PIDE DISCULPAS POR EXPERIMENTO DE ESTADOS UNIDOS QUE INOCULÓ SÍFILIS A LOS GUATEMALTECOS



El presidente estadounidense, Barack Obama, llamó el viernes a su homólogo de Guatemala, Alvaro Colom, para pedir disculpas personalmente por los experimentos practicados por Estados Unidos al inocular enfermedades venéreas a guatemaltecos en los años 40, informó la Casa Blanca.


Durante la llamada, Obama "expresó su profundo pesar por el estudio" y ofreció disculpas "a todos aquellos que se vieron afectados", indicó un comunicado.

Obama reafirmó a Colom el "compromiso inquebrantable de Estados Unidos de asegurar que todos los estudios médicos actuales cumplen con los parámetros éticos y legales", señaló el texto.

La secretaria de Estado, Hillary Clinton, ya se había comunicado con Colom para manifestarle la pesadumbre del gobierno estadounidense por el experimento conducido entre 1946 y 1948 con cientos de guatemaltecos que fueron deliberadamente infectados con sífilis y gonorrea sin su consentimiento.

Al anunciar que Obama llamaría a Colom, el portavoz presidencial, Robert Gibbs, afirmó que el experimento con guatemaltecos fue "chocante, trágico y condenable".

El presidente guatemalteco calificó el experimento como "un delito de lesa humanidad" y afirmó que su gobierno "se reserva el derecho de una denuncia" por los hechos que, sin embargo, admitió que no son "una política de Estados Unidos".


Publicado por M. H. Lagarde

Sismo de magnitud 5.1 estremece el oriente cubano



A las 7:48 a.m, hora local, ocurrió un sismo de gran intensidad en la ciudad de Santiago de Cuba, informó esta mañana el periódico Sierra Maestra de Santiago de Cuba.

El terremoto de magnitud 5.1 en la escala de Ritcher, tuvo su epicentro a una longitud Oeste de 75.52 y latitud Norte 19.86, según datos ofrecidos por el Centro Nacional de Investigaciones Sismológicas (CENAIS).

El sismo fue a una profundidad de 25 kilómetros al Sur de Baconao; exactamente a 0.8 kilómetros al Sur Sureste de playa Cazonal, perceptible en toda la ciudad de Santiago de Cuba y en las provincias de Guantánamo, Granma y Holguín .

Este es el segundo sismo de mayor magnitud registrado en lo que va de año. El primero fue el ocurrido el 20 de marzo con una magnitud de 5.5 en la escala de Ritcher.

Al momento de redactar esta información se esperaban los reportes de posibles daños materiales.

viernes, 1 de octubre de 2010

Regresó el presidente Rafael Correa sano y salvo al Palacio de Carondelet


La noche del jueves trajo la buena nueva: la intentona golpista había sido abortada. De nada valieron los engaños de quienes operaban a su sombra, de nada valió que los fusiles traidores apuntaran al presidente y al pueblo a quienes supuestamente debían cuidar.

El presidente ecuatoriano, Rafael Correa, salió en silla de ruedas en medio de un comando de efectivos del Grupo de Operaciones Especiales de las Fuerzas Armadas que sí cumplieron cabalmente su cometido.

Tras un enérgico enfrentamiento con policías golpistas, y aún en medio de disparos aislados los militares auxiliaron a Correa, quien sufrió daños en su rodilla derecha recientemente operada durante su secuestro.

La historia se repite: como sucedió en Venezuela durante los sucesos de abril de 2002 el pueblo y las fuerzas leales al socialismo del siglo XXI no permitieron que les fueran arrebatadas sus conquistas.

Como de costumbre no se equivocaron Fidel, Chávez y otros líderes latinoamericanos al aseverar desde el principio de los disturbios que la intentona sería sofocada, no por gusto el Comandante en Jefe y el Gobierno Revolucionario emplazaron a la administración de Estados Unidos a condenar la tentativa de golpe o de lo contrario mostraría complicidad.

El presidente constitucional ecuatoriano, Rafael Correa, llegó la noche de la víspera sano y salvo a la sede del gobierno luego de permanecer secuestrado 12 horas, desde su balcón saludó a miles de personas que lo ovacionaron y dieron vivas a la Revolución Ciudadana.

Incuestionablemente desde ahora el Palacio de Carondelet atesora un jalón más de rica y a la vez convulsa historia: al menos ocho golpes de Estado se han reportado en Ecuador en los últimos 40 años.
Desde la propia sede del Ejecutivo Correa se dirigió a la muchedumbre y expresó su tristeza de ver como se derramó inútilmente la sangre fraternal.

Correa agradeció a la multitud, esa misma que lo defendió a mano limpia contra fusiles y bombas lacrimógenas que ratificó el origen del golpe al gritar !Lucio asesino!, en referencia al ex presidente Lucio Gutiérrez, quien se presume sea el autor intelectual, o uno de ellos, política detrás de la conspiración y el intento de Golpe de Estado.

También agradeció a su escolta personal, a los ministros que lo acompañaron, todos dispuestos a morir si fuese necesario. "Con ese valor y esa voluntad, nada ni nadie nos podrá vencer", enfatizó.
Es el mismo hombre que ofreció su pecho en los momentos cruciales demostrando que estaba dispuesto a dar la vida por defender los ideales y las conquistas logradas para su pueblo y subrayó que no habrá impunidad con quienes cometieron tales barbaridades.

El mandatario, reconoció desde Carondelet el apoyo recibido de sus colegas de todos los países de la Unión de Naciones Suramericanas (UNASUR), de la Alianza Bolivariana (ALBA) y de numerosos países del mundo.